Progettare un sistema complesso (quale, ad esempio, un impianto produttivo o un macchinario con aspetti critici tipo quelli di un sistema d'arma o di un velivolo) richiede un notevole sforzo, non soltanto nel definire il "progetto" in modo che rispetti i requisiti ma, soprattutto, nel fare in modo che il sistema, una volta passato nella fase operativa, possa essere mantenuto in condizioni di efficienza adeguate al suo impiego. Poiché in un sistema complesso, di norma, i costi del mantenimento in efficienza sono molto più elevati dei costi di progettazione e realizzazione, anche a causa dell'allungarsi dei tempi medi di vita di tali sistemi, è essenziale che tutti gli aspetti logistici siano ben dimensionati sin dall'inizio e poi mantenuti tali per l'intero ciclo di vita.
Progettare un sistema complesso non è quindi, solamente, realizzare dei disegni che, dopo vari passaggi, porteranno alla costruzione di uno o più sistemi funzionanti. È, anche, se non soprattutto, progettare il sistema in modo che sia manutenibile, senza che ciò richieda risorse eccessive o difficili da reperire. Entra quindi in gioco l'ingegneria logistica che è in grado di valutare tutti gli aspetti di tale mantenimento in condizioni operative, sia quelle dirette, ossia direttamente legate all'esecuzione della manutenzione, sia quelle indirette, più strategiche, riguardanti gli aspetti di politiche manutentive, politiche di stoccaggio, politiche formative, metodologie di analisi dei dati che ritornano "dal campo".
Oggi è divenuto imprescindibile, quindi, per un sistema complesso, affiancare alle tradizionali discipline ingegneristiche (meccanica, elettronica, chimica,...) l'ingegneria logistica. È infatti grazie all'ingegneria logistica che è possibile dimensionare non solo il sistema e i componenti che lo vanno a comporre ma anche tutto il contorno necessario al suo funzionamento e alla sua manutenzione, comprendendo sin dalle primissime fasi progettuali quali saranno i costi (sia in termini economici che di risorse umane e materiali) di cui il sistema avrà bisogno nell'arco della sua vita operativa e quelli che saranno necessari alla sua dismissione.
Poiché un sistema complesso, per sua intrinseca natura, è, ovviamente, chiamato a compiti di altrettanta complessità, è inoltre necessario che l'ingegneria logistica venga applicata per l'intero ciclo di vita sistema stesso.
L'applicazione dell'ingegneria logistica ad un sistema complesso viene indicata, in genere, come Logistica dei Sistemi Complessi ed è una disciplina che si preoccupa di far sì che il sistema complesso sia sempre disponibile e con le prestazioni nominali, nell'intero corso della sua vita operativa, secondo quanto definito nelle fasi di progettazione e realizzazione e nelle successive operazioni di revisione del progetto e modifiche al sistema stesso. Il tutto mantenendo sotto controllo i costi e garantendo, quindi, il desiderato rapporto prezzo-prestazioni.
Logica dei Sistemi propone le proprie competenze la propria esperienza in campo logistico applicandola anche ai sistemi complessi e si qualifica come un interlocutore in grado di comprendere le necessità del Cliente e di ricavarne soluzioni applicabili alla sua realtà in grado di soddisfarle.
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